מערכת הסעת המונים: בעוד חולדאי חושב שהעיכובים של הרכבת הקלה הם גזרת גורל (1), דב חנין מנסה לקדם פתרונות לבעיה דרך הכנסת (2), ושר התחבורה מכריז על תוכנית להזרמת כספים (3). מנגד אפשר לנסוע על אופניים (4), או להצטרף לשיתוף מכוניות (5). אוסישקין 2? מפעלי מרכז הספורט במרינה קבלו הודעה לסגור (6). לאחר מכן עדכונים לנושאים שעלו באסופות הקודמות (7,8). ועוד אדריכלות, נדל"ן ותכנון ערים (9-13).
1 חולדאי: לא נראה כי יש פתרון באופק לבעיות הרכבת הקלה, the marker
2 דב חנין מקדם חקיקה בנושא פיתוח הרכבת הקלה, nrg. חנין מזכיר בדיון שיזם בכנסת, שעד שתגיע הרכבת "חייבים לקדם את ההעדפה של האלטרנטיבות הזמינות של התחבורה הציבורית בתוך הערים הגדולות: אוטובוסים מהירים, נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית, שיפור השירות, שיפור הקישוריות בין שירותי התחבורה השונים, וארגון מחדש של קווי האוטובוסים הפנימיים".
3 השר כץ מכריז על 22 מיליארד ₪ לתשתיות, וואלה
4 רכיבת מחאה נגד חוק הקסדה, ynet
5 חברת שיתוף המכוניות, car2go, עוברת לרכבים חשמליים, וואלה
6 אוסישקין 2?, ישראל היום (יתכן שצריך לדפדף לעמוד 42, לטור הימני). עדי רובינשטיין: "280 ילדים ונערים עוסקים בפעילות הימית במרינה. אבל לאיש שהחריב את אוסישקין כדי לבנות במקום גינה אין סנטימנטים. אם אפשר עוד בית קפה או חניון אז מה זה עוד כמה ילדים שנזרקים מהפעילות הספורטיבית שלהם. שירוצו בפארק.".
7 המשך משבועות קודמים: בית המשפט אישר את זכייתה של חברת "באמונה – דיור לציבור הדתי לאומי" במכרז לבנייה 20 יחידות דיור בלב יפו, זמן תל אביב
8 המשך משבוע שעבר: אמנון רכטר מתענג על תוכנית השיקום לכיכר אתרים, זמן תל אביב
9 על המרכז הקהילתי החדש בארלוזורוב-רמז, הארץ. שימו לב לשורה הבאה: "המרכז החדש הוא חלק ממתחם ציבורי גדול שמתכננת עיריית תל אביב להקים בין בנייני הוועד הפועל לבין גימנסיה הרצליה. מתחם שעתיד לכלול גם אודיטוריום, מרכז ספורט, שבט צופים ומגדל מגורים בן 25 קומות."
10 בונים בבור בפרישמן, כלכליסט
11 תוכנית למגדלים בבניין הסוכנות היהודית ברח' קפלן, כלכליסט
12 פורסם המכרז לעסקי מסחר תרבות ופנאי בשרונה, nrg
13 ביקורת ספר: "עיר עם קונספציה, מתכננים את תל אביב", הארץ
למשלוח קישורים לאסופה הבאה: city4all.inks@gmail.com